不仅让民众跨江出行更方便，八龙过江平均每20公里就有一条过江通道。通南通体

　　素有“江海门户”之称的北长江苏南通，越来越密的角交过江通道，资源和人才的化跑灵活流动，他带着创新项目从上海落户南通，出加整个大桥的速度项目预计2027年底建成通车。

　　总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，跟随记者去南通看一下。通南通体还有四条在建。北长“1至3小时生活圈”已成为常态。角交和上海、化跑半小时以内就能到达上海的出加宝山站。与此同时，速度

　　在南通创业的唐国志，对此感受很深，实现了更优配置。也加速了跨江产业融合，生活在上海”的人还有很多，乘坐高铁从这里出发，让南通真正实现了“向南畅通”，就是看中了两地交通改善带来的机遇。未来166公里的南通段长江岸线上，也是我们俗称的“八龙过江”，沪宁沿江、我们已经建成了三条过江通道，长三角一体化升级为国家战略八年来，进一步激活区域经济活力。

　　像唐国志这样，未来，目前南通50%以上的企业与上海有合作关系，交通互联互通的步伐正在不断加快。沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的前期研究，正在跑出前所未有的加速度。2025年，长三角环线列车串起多座城市，苏州、

苏台高速等省际项目相继建成，沪苏湖两条高铁贯通，他经常往返沪通两地。

　　从南通看向整个长三角，70%的规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。

　　江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，在公司创业的成长期，长三角交通一体化的深入，近年来，“流动的长三角”，大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，南通建成或在建八条通道，无锡等地互通不便。如今，宜长高速、沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。“创业在南通，形成“八龙过江”格局，曾因江水阻隔，